ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງເຕີມຂວາງອັດຕະໂນມັດໃນການຜະລິດ?

2026-03-14 13:42:35
ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງເຕີມຂວາງອັດຕະໂນມັດໃນການຜະລິດ?

ລະດັບການເຕີມທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ: ສາເຫດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂດ້ວຍການປັບຄ່າ

ສາເຫດຕົ້ນຕໍ: ການເລື່ອນຄ່າຂອງການປັບຄ່າປັ້ມ, ການຈັດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີ, ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງການໄຫຼອັນເກີດຈາກຄວາມໜືດ

ເມື່ອຂວດຖືກເຕີມຢ່າງບໍ່ສອດຄ່ອງໃນແຖວການຫໍ່ຫຸ້ມ ມັນມັກເກີດຈາກບັນຫາສາມປະເພດທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ບັນຫາທຳອິດແມ່ນການປັບຄ່າປັ້ມທີ່ເລີ່ມເລີ່ມເລື່ອນໄປຕາມເວລາ ເນື່ອງຈາກສ່ວນປະກອບເຊັ່ນ: ລູກສູບ ແລະ ວາວ ໄດ້ສຶກຫຼຸດລົງຈາກການໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຖືກຕ້ອງຕໍ່ການວັດແທກປະລິມານຫຼຸດລົງ ແລະ ອາດຈະຜິດໄປຈົນເຖິງ 3%. ຕໍ່ມາແມ່ນບັນຫາຂອງເຊັນເຊີ. ເຊັນເຊີແສງ (photoelectric) ແລະ ເຊັນເຊີຄວາມຈຸ (capacitive) ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງເມື່ອເລນສ໌ຂອງມັນເປື່ອນເປື້ອນ ຫຼື ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ຄ່ອຍສະຖຽນເນື່ອງຈາກການສັ່ນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ບັນຫາຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນການທີ່ຂອງເຫຼວທີ່ໜາແໜ້ນມີການປ່ຽນແປງຄຸນສົມບັດຕາມອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຍົກຕົວຢ່າງນ້ຳເຜິ້ງ: ຖ້າອຸນຫະພູມລົດລົງ 10 ອົງສາເຊີເລິຍດ ຄວາມໄວໃນການລົ້ນລົງຂອງມັນຈະຊ້າລົງປະມານ 15% ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ແຕ່ລະຂວດໄດ້ຮັບປະລິມານໜ້ອຍກວ່າທີ່ຄວນ. ບັນຫາທັງສາມຢ່າງນີ້ຮວມກັນອธິບາຍໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງບັນຫາການເຕີມທີ່ຜິດພາດຈຶ່ງເກີດຂຶ້ນໃນໂຮງງານຜະລິດເຖິງ 7 ໃນ 10 ກໍລະນີ.

ການດຳເນີນການປັບປຸງ: ການປັບຄ່າຄືນຂອງລະບົບລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ servo ແລະ ວິທີການຢືນຢັນລະດັບດ້ວຍສຽງອຸລະຕຣາຊອນ

ເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບບັນຫາການເລື່ອນຂອງລະບົບ ສ່ວນຫຼາຍຂອງສະຖານທີ່ຈະມີການຈັດຕັ້ງການປັບຄ່າຄືນຂອງລະບົບໄຟຟ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງມື (servo-driven piston) ແຕ່ລະສີ່ເດືອນຂອງເວລາການໃຊ້ງານ. ຂະບວນການນີ້ປະກອບດ້ວຍການປັບຄ່າຄວາມຍາວຂອງການເຄື່ອນທີ່ (stroke lengths) ໃຫ້ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຈົນເຖິງລະດັບມິກຣົນ (micron) ການກວດສອບເສັ້ນສະແດງຄວາມແຮງບິດ (torque curves) ເທີບກັບຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ມາຈາກໂຮງງານຜະລິດ ແລະ ການທົດສອບດ້ວຍຂອງເຫຼວທີ່ມີຄວາມໜືດ (viscosity) ເທົ່າກັບຂອງເຫຼວທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດຈິງ. ຫຼັງຈາກການເຕີມຂອງ ພືດຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍຍັງນຳໃຊ້ການກວດສອບລະດັບດ້ວຍຄລື່ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ (ultrasonic level checks). ເຊີນເຊີທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຈັບເອົາຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລະດັບໄດ້ເຖິງ 0.5 ມີລີແມັດ (half a millimeter) ທັງສອງທິດທາງ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປະລິມານທີ່ເຕີມຈິງໆ ສອດຄ່ອງກັບປະລິມານທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້. ເມື່ອບໍລິສັດນຳເອົາວິທີທັງສອງນີ້ໄປປະກອບເຂົ້າໃນການບໍາລຸງຮັກສາປະຈຳອາທິດ ພວກເຂົາມັກຈະຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການເຕີມໄດ້ໃນລະດັບປະມານ 0.3%. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸດສາຫະກຳເຫຼົ່ານີ້ເວົ້າວ່າ ພືດຜະລິດທີ່ນຳໃຊ້ຍຸດທະສາດຮ່ວມກັນນີ້ ມັກຈະເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກປະຖິ້ມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຕີມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງລົງປະມານ 90% ອີງຕາມລາຍງານຫຼາດສຸດຈາກຜູ້ຜະລິດ.

ການຮີດໄຫຼຂອງທໍ່ພົ້ນ ແລະ ການหยົດ: ຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງການປິດຜັນ ແລະ ການຈັດການຄວາມດັນຂອງລະບົບ

ເຫດຜົນຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ການເສື່ອມສະພາບຂອງ O-ring, ການເສື່ອມສະພາບຂອງການປິດຜັນ, ແລະ ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຄວາມດັນຍ້ອນກັບ

ພື້ນຖານແລ້ວ ມີສາເຫດຫຼັກສາມຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ຫົວຈ່າງເກີດຮັ່ວໄປຕາມເວລາ. ອັນດັບທຳອິດ ແມ່ນວ່າ O-ring ຈະເກີດຄວາມເຫຼື່ອຍລ້າຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການອັດເຂົ້າ-ຜ່ອນອອກຈຳນວນຫຼາຍຄັ້ງໃນສະພາບການທີ່ມີຄວາມດັນສູງ. ຕໍ່ມາ ແມ່ນການເສື່ອມສະພາບທາງເຄມີ ເຊິ່ງເກີດຂຶ້ນເມື່ອຂອງຫຼືຂອງເຫຼວບາງຊະນິດບໍ່ເຂົ້າກັນກັບວັດສະດຸເອລາສໂຕເມີ (elastomers) ທີ່ມັນໄດ້ສຳຜັດ, ຈົນເຮັດໃຫ້ຄຸນສົມບັດດັ້ນເສື່ອມສະພາບ. ແລະສຸດທ້າຍ ແມ່ນບັນຫາຄວາມດັນຍ້ອນກັບ (backpressure) ທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອສິ່ງທີ່ອອກມາຈາກດ້ານອື່ນຂອງລະບົບສ້າງຄວາມຕ້ານທາງທີ່ເກີນໄປຕໍ່ລະບົບທີ່ຄວນຈະປິດຢ່າງສົມບູນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດໃນການປະຕິບັດຈິງ? ຜູ້ປະຕິບັດງານມັກຈະເຫັນນ້ຳໄຫຼອອກເປັນເມັດນ້ຳຫຼັງຈາກການເຕີມຂອງ ຫຼື ເກີດເປັນຝຸ່ນນ້ຳ (mist) ໃນບໍລິເວນທີ່ຕ້ອງປ່ຽນຖັງ. ບັນຫານ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເບິ່ງຄືນ້ອຍນິດໃນເບື້ອງຕົ້ນ ແຕ່ທີ່ຈິງແລ້ວມັນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງແຖວການຜະລິດ ແລະ ລົດຕ່ຳລົງຢ່າງມີນັກຕໍ່ຜົນຜະລິດທັງໝົດໃນໂຮງງານຜະລິດທົ່ວໂລກ.

យុទ្ធសាស្ត្របង្ការ: ການສ້ອມແປງຄືນຫัวຈ່າຍທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍທອກເກ, ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານອາກາດບີບອັດ ISO 8573-1

ຫົວຈ່າຍຄວນຖືກສ້ອມແປງໃໝ່ທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງຂອງການເຮັດວຽກ ເມື່ອໃຊ້ການຄວບຄຸມທໍລະກິດຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຂະນະການຕິດຕັ້ງ ເພື່ອໃຫ້ສີລິກກັບກັບຄືນຢ່າງສອດຄ່ອງທຸກໆຄັ້ງ. ວຽກງານດູແລທີ່ສຳຄັນປະກອບດ້ວຍການປ່ຽນແທນ O-ring ມາດຕະຖານດ້ວຍທາງເລືອກທີ່ເຮັດຈາກ fluorocarbon ເຊິ່ງສາມາດຮັບມືກັບເຄມີທີ່ໄຫຼຜ່ານລະບົບໄດ້. ຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດກໍຈຳເປັນຕ້ອງປັບແຕ່ງດ້ວຍ, ໂດຍຄວນຕັ້ງຄ່າໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 10% ຂອງຄວາມກົດດັນສູງສຸດທີ່ສີລິກກັບຄືນສາມາດຮັບໄດ້. ຢ່າລືມຕິດຕັ້ງຕົວກັ້ນອາກາດທີ່ເຂົ້າເກນມາດຕະຖານ ISO 8573-1 ເຊິ່ງອາກາດທີ່ມີສ່ວນເລັກນ້ອຍໆສາມາດເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນເສື່ອມສະຫຼາຍໄດ້ເທື່ອລະນ້ອຍໆຕາມເວລາ. ປະສົມປະສານການສ້ອມແປງເປັນປະຈຳເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າກັບການກວດສອບຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ບັນທຶກດິຈິຕອນເພື່ອຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຈຸດຕ່າງໆໃນລະບົບ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຫັນບັນຫາໄດ້ກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນການຮັ່ວໄຫຼທີ່ແທ້ຈິງ. ລາດຊະການທີ່ປະຕິບັດຕາມແຜນດູແລເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປຈະສັງເກດເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງເວລາທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ (downtime) ເຖິງ 85% ທີ່ເກີດຈາກການຮັ່ວໄຫຼ, ແຕ່ການເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນເຫັນດີຕໍ່ກັບຂະບວນການລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເປັນເລື່ອງທີ່ທ້າທາຍບາງຄັ້ງ.

ການປິດເຄື່ອງຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນໃຊ້ງານ: ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຈັດການດ້ານພະລັງງານ, ການຄວບຄຸມ ແລະ ການວິເຄາະບັນຫາ

ເມື່ອເຄື່ອງຈັກປິດລົງຢ່າງທັນທີທັນໃດ ຫຼື ບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ນີ້ມັກຈະບອກເຖິງບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບລະບົບໄຟຟ້າ ຫຼື ສ່ວນປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ເກີນເຫດຜົນທີ່ເກີດຈາກຂໍ້ຜິດພາດຂອງ PLC ເທົ່ານັ້ນ. ສະຖານະການທີ່ມີຄ່າໄຟຟ້າຕ່ຳເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆເມື່ອມີບັນຫາກັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ເມື່ອສ່ວນຕ່າງໆຂອງໂຮງງານດຶງໄຟຟ້າໃຊ້ງານຢ່າງບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ. ອີງຕາມລາຍງານຈາກສະຖາບັນຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ດ້ານໄຟຟ້າ (Electrical Reliability Council) ໃນປີ 2024, ການຫຼຸດລົງຂອງຄ່າໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ເປັນສາເຫດໃຫ້ເກີດການຢຸດເຄື່ອງຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດປະມານໜຶ່ງສາມສ່ວນຂອງທັງໝົດໃນແຖວການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄວ. ບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆອີກອັນໜຶ່ງມາຈາກການເปลີ່ນຮູບແບບຄ່າຄວາມຖີ່ (harmonic distortion) ທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຂັບໄຟຟ້າປ່ຽນຄວາມຖີ່ (variable frequency drives) ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບການຄວບຄຸມ. ແລະ ຢ່າລືມບັນຫາການຕໍ່ດິນທີ່ບໍ່ດີເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຮີນທີ່ເກີດຈາກແສງໄຟຟ້າ (electromagnetic interference) ທີ່ເຮັດໃຫ້ສັນຍານທີ່ເຊັນເຊີເປັນການສື່ສານຖືກເຮັດໃຫ້ເສຍຫາຍ.

ເກີນເທິງລະຫັດ PLC: ການຫຼຸດລົງຂອງຄ່າໄຟຟ້າ, ການເปลີ່ນຮູບແບບຄ່າຄວາມຖີ່, ແລະ ການກວດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການຕໍ່ດິນ

ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຕິດຕາມຄຸນນະພາບພະລັງງານທີ່ສາມາດຂົນຍົກໄດ້ຈະຊ່ວຍຈັບບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງສັ້ນໆ ເຊັ່ນ: ການຫຼຸດລົງຂອງຄ່າຄວາມຕີ້ນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງທັນທີທັນໃດ, ແລະ ການເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມຖີ່ສູງ (harmonic distortions) ໃນເວລາທີ່ລະບົບກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່. ການກວດສອບລະບົບການຕໍ່ດິນດ້ວຍການທົດສອບຄ່າຄວາມຕ້ານທາງດິນຢ່າງຖືກຕ້ອງ (ເປົ້າໝາຍໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 5 ohms ເຊິ່ງເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານ NFPA 70E) ກໍເປັນການເຮັດວຽກທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ. ຢ່າລືມຕິດຕັ້ງຕົວກັ້ນຄວາມຖີ່ສູງ (harmonic filters) ໃສ່ທີ່ແຜງຄວບຄຸມຂອງມໍເຕີ (drive panels) ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າດ້ວຍ. ການຄົ້ນຄວ້າຂອງອຸດສາຫະກຳສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດບັນຫາທີ່ເກີດຈາກໄຟຟ້າລົງໄປປະມານສອງສ່ວນສາມໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ໂຮງງານທີ່ຜະລິດຂວດ (bottling plants) ໂດຍທີ່ການຈ່າຍພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດຕໍ່ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງການຜະລິດ.

ການຄົ້ນພົບແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ: ການແຜນທີ່ສັນຍານສຽງ ແລະ ການສັ່ນ (acoustic and vibration signature mapping) ສຳລັບລະບົບຍ່ອຍຂອງມໍເຕີ–ຂັບເຄື່ອນ–ປັ້ມ (motor–drive–pump subsystems)

ມັນສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງສ້າງການອ່ານຄ່າເບື້ອງຕົ້ນຂອງລະດັບການສັ່ນສະເທືອນ ທັງໃນການວັດແທກຄວາມໄວ ແລະ ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອນທີ່ ສຳລັບລະບົບປັ້ມມໍເຕີເມື່ອມັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບປົກກະຕິ. ເມື່ອຄ່າເຫຼົ່ານີ້ເລີ່ມເກີນກວ່າທີ່ຖືວ່າປົກກະຕິຕາມມາດຕະຖານ ISO 10816-3, ນີ້ມັກຈະໝາຍເຖິງບັນຫາກັບລູກປື້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະບໍ່ຢູ່ໃນແຖວດຽວກັນ, ຫຼື ອາດຈະມີບັນຫາການກິນອາກາດ (cavitation) ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນລະບົບ. ເທັກນິຊຽນສ່ວນຫຼາຍຈະຕ້ອງການສືບສວນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອຄ່າຄວາມແຕກຕ່າງ (amplitude) ເລີ່ມເພີ່ມຂຶ້ນເກີນປະມານ 20%. ອີກຢ່າງໜຶ່ງທີ່ຄວນເນັ້ນຄືການນຳໃຊ້ອຸປະກອນອຸລະສຽງ (ultrasonic equipment) ເພື່ອຊອກຫາຈຸດທີ່ຮັ່ວໄຫຼໃນລະບົບອາກາດອັດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາກາດ (pneumatic actuators). ການຈັບຈຸດຮັ່ວໄຫຼເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນສະຖານະການທີ່ຄວາມດັນຫຼຸດລົງຢ່າງທັນທີທັນໃດ ຈົນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ (safety shut off mechanisms) ເລີ່ມເຮັດວຽກ ເຊິ່ງເປັນບັນຫາທີ່ທຸກຄົນເກີດຄວາມເຄີຍຊິນ ແລະ ບໍ່ຢາກຈະຈັດການຫຼັງຈາກການຜະລິດໄດ້ຢຸດລົງແລ້ວ.

ການຕິດຂັດຂອງຂວດ ແລະ ການຈັດຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ເວລາການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຊ່ອຍເຫຼືອຂອງເซັນເຊີ

ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຂວດຕິດຢູ່ ແລະ ບັນຫາການຈັດຕຳແໜ່ງເກີດຈາກບັນຫາເວລາທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນລະຫວ່າງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສົ່ງ (conveyor) ແລະ ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໃນແຖວຜະລິດ. ຖ້າສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ຖ່າຍໂອນເຊັ່ນ: ລ້ອມດາວ (star wheels) ຫຼື ອຸປະກອນດັນ (pushers) ບໍ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງເປັນເອກະພາບກັບຫົວຈ່າຍ (filling nozzles) ຫຼື ອຸປະກອນປິດຝາ (capping equipment), ບັນຫາຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ຂວດຈະເລີ່ມຕີກັນ ຫຼື ຢູ່ໃນທ່າທີ່ເອີ້ງເອີ້ງ, ສິ່ງນີ້ນຳໄປສູ່ການຢຸດເຄື່ອງຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດທີ່ສາມາດແຜ່ລາມໄປທົ່ວລະບົບທັງໝົດ. ແລະ ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນເທິງ. ພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າເຖິງບັນຫາທີ່ເກີດຈາກຄູ່ມືທີ່ບໍ່ຖືກຈັດຕຳແໜ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ (misaligned guides) ທີ່ເປັນສາເຫດຂອງການຢຸດເຄື່ອງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດປະມານເຖິງໜຶ່ງໃນສາມຂອງທັງໝົດໃນໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງດື່ມ. ຕົວເລກດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສູນເສຍຢ່າງມີນັກຄິດໄລ່ໃນໄລຍະຍາວ.

ປະຕິບັດຕົ້ນຕໍສາມຂັ້ນຕອນການປັບສອດຄ່ອງເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນອີກຄັ້ງ:

  • ການຢືນຢັນເວລາທີ່ອີງໃສ່ເຄື່ອງວັດແທກ (Encoder-based timing verification) , ການປັບຄວາມເລີ່ງຂອງເຄື່ອງສົ່ງໃຫ້ສອດຄ່ອງຢ່າງແນ່ນອນກັບວຟິວຂອງຫົວຈ່າຍ
  • ເຄື່ອງວັດແທກແສງ (Photoelectric sensor grids) , ການກວດພົບຄວາມເບິ່ງເບນດ້ານຕຳແໜ່ງທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເຖິງ 0.5 mm ກ່ອນທີ່ຈະມີການສຳຜັດກັນທາງຮ່າງກາຍ
  • ເຄື່ອງຂັບທີ່ມີການວັດແທກທອກ (Torque-monitored drives) , ຮັກສາຄວາມຕຶງຂອງເຂັມຂັດໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນຄວາມໄວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນຢືນຢັນລຳດັບເວລາທຸກອາທິດດ້ວຍຂວດທີ່ໃຊ້ສຳລັບການທົດສອບການປັບຄ່າ. ລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການວິເຄາະເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບ PLC ສາມາດແຈ້ງເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຜ່ານການວິເຄາະຮູບແບບການສັ່ນສະເທືອນ—ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂະບວນການສູນເສຍທີ່ເກີດຈາກການຕິດຂັດໄດ້ເຖິງ 67%.

ການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງຈັກເຕີມຂວດ

ການທຳนายອຸປະກອນສຳຮອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ CMMS ແລະ ການຈັດຕັ້ງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ອີງໃສ່ຮູບແບບການລົ້ມສະຫຼາກ

ຄຳແນະນຳທີ່ດີແມ່ນການນຳເອົາລະບົບຈັດການການບໍາຮັກສາດ້ວຍຄອມພິວເຕີ (Computerized Maintenance Management System) ຫຼື ສັ້ນໆ ວ່າ CMMS ໃຊ້ງານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍທຳนายໄດ້ວ່າອຸປະກອນສຳຮອງອາດຈະຕ້ອງການໃນເວລາໃດ ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນການເກີດບັນຫາໃນອະດີດ ແລະ ລັກສະນະການສຶກຫຼຸດຖອຍຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ ໃນໄລຍະເວລາ. ບໍລິສັດຕ່າງໆໄດ້ພົບວ່າການນຳໃຊ້ລະບົບດັ່ງກ່າວນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບສິນຄ້າສຳຮອງທີ່ເກີນຄວາມຈຳເປັນໄດ້ປະມານ 30 ເຖິງ 40 ເປີເຊັນ, ນອກຈາກນີ້ຍັງຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນຈະຢູ່ໃນສະຕັອກຢູ່ເสมີ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ເກີດການໝົດສິນຄ້າເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນປິດທັບທໍາອິດ (nozzle seals) ຫຼື ແຜ່ນໄຟໂບຣັມ (valve diaphragms) ໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການຢ່າງເປັນພິເສດ. ແທນທີ່ຈະຍືດຖືກັບແຜນບໍາຮັກສາປົກກະຕິທີ່ອີງໃສ່ປະຕິທິນເທົ່ານັ້ນ, ມີບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງກຳລັງຫັນໄປໃຊ້ວິທີການວິເຄາະ FMEA (Failure Mode and Effects Analysis), ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານສາມາດມຸ່ງເນັ້ນການບໍາຮັກສາໄປທີ່ຈຸດທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຈະເກີດບັນຫາກ່ອນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ການຕິດຕາມການສຶກຫຼຸດຖອຍຂອງລູກສູບໃນອຸປະກອນທີ່ຈັດການຂອງເຫຼວທີ່ໜາ ຫຼື ການສັງເກດບັນຫາຂອງຊິ້ນສ່ວນປິດທັບ (gasket) ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ສຳລັບເຄື່ອງດື່ມທີ່ມີຟອງ. ຜົນທີ່ໄດ້ຮັບ? ເຄື່ອງຈັກຈະມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍືນຂຶ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຍືນຂຶ້ນປະມານ 25% ເທົ່າກັບກ່ອນ, ແລະ ການຢຸດເຄື່ອງຢ່າງບໍ່ເປັນທີ່ຄາດຄິດກໍຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ອາດຈະຫຼຸດລົງເຖິງເຄິ່ງໜຶ່ງຕາມທີ່ບົດລາຍງານອຸດສາຫະກຳບາງເລື່ອງໄດ້ບອກ.

ການບັນທຶກຂໍ້ຜິດພາດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານຢ່າງມາດຕະຖານ ພ້ອມດ້ວຍການຕີຄວາມເຫດຜົນຂອງຂໍ້ຜິດພາດ ແລະ ຂະບວນການຍົກເວັ້ນ

ລະບົບດິຈິຕອນສຳລັບການບັນທຶກບັນຫາຄວນປະກອບດ້ວຍຕົວເລືອກທີ່ມາຈາກບັນຊີລາຍການທີ່ມີມາດົນແລ້ວ ເພື່ອໃຊ້ເລືອກບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ ເຊັ່ນ: ການຈັດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງບ່ອນເກັບຮັກສາ (E03) ຫຼື ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມກົດດັນ (P12) ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມເປັນເອກະພາບໃນການບັນທຶກຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບບັນຫາຂອງອຸປະກອນໃນການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລະບົບຈະຈັດລຽງບັນຫາອັດຕະໂນມັດຕາມລະດັບຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງມັນ ແລະ ສົ່ງການເຕືອນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນສູງທັນທີເມື່ອເກີດບັນຫາເຊັ່ນ: ມໍເຕີຮ້ອນເກີນໄປ ໄປຫາພະນັກງານດູແລຮັກສາຜ່ານຂໍ້ຄວາມສົ່ງຫຼື ອີເມວ ໃນເວລາປະມານ 90 ວິນາທີ. ພະນັກງານທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນດ້ານໜ້າຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງຄູ່ມືແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຝັງຢູ່ໃນລະບົບເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດວິເຄາະບັນຫາພື້ນຖານດ້ວຍຕົວເອງ. ເມື່ອເຊັນເຊີເລີ່ມມີການເບື່ອງອອກຈາກຂອບເຂດປົກກະຕິ (+/- 5% ແມ່ນມັກຈະເປັນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດ) ນີ້ຈະເປັນສັນຍານທີ່ບອກວ່າຈຳເປັນຕ້ອງມີເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຈາກໂຮງງານເຂົ້າມາດຳເນີນການ. ການນຳໃຊ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການຊ່ວຍແກ້ໄຂເฉລີ່ຍລົງປະມານ 35% ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສັງເກດບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນຊ້ຳໆກັນຈາກເດືອນຫນຶ່ງໄປອີກເດືອນໜຶ່ງງ່າຍຂື້ນຫຼາຍ ແລະ ສາມາດປ່ຽນຂໍ້ມູນທັງໝົດທີ່ຖືກເກັບມາເປັນການປັບປຸງທີ່ຈິງຈັງຕໍ່ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງໂຮງງານ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ສາເຫດຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ລະດັບການເຕີມເຕັມບໍ່ຄົງທີ່ແມ່ນຫຍັງ?

ສາເຫດຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ລະດັບການເຕີມເຕັມບໍ່ຄົງທີ່ປະກອບດ້ວຍການເລື່ອນຂອງການປັບຄ່າປັ້ມ, ການຈັດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີ, ແລະ ການປ່ຽນແປງຄວາມໜືດເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ, ເຊິ່ງອธິບາຍເຖິງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຂໍ້ຜິດພາດໃນການເຕີມເຕັມທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນໂຮງງານຜະລິດ.

ຈະປ້ອງກັນການຮັ່ວໄຫຼຂອງຫົວຈ່າງໄດ້ແນວໃດ?

ການຮັ່ວໄຫຼຂອງຫົວຈ່າງສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ດ້ວຍການສ້າງໃໝ່ທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍການຄວບຄຸມທໍລະກີ້ມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເປັນທາງເລືອກຂອງຟລູໂອຣີນສຳລັບ O-rings, ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ISO 8573-1 ສຳລັບການກັ້ນອາກາດ.

ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບການຈັດການການປິດລົງຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດແມ່ນຫຍັງ?

ວິທີແກ້ໄຂປະກອບດ້ວຍການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຕິດຕາມຄຸນນະພາບພະລັງງານທີ່ສາມາດຍ້າຍໄດ້, ການກວດສອບລະບົບການຕໍ່ດິນ, ແລະ ການໃຊ້ຕົວກັ້ນຄວາມຖີ່ສູງ. ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາດ້ານໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງມີນັກ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຕໍ່เนື່ອງຂອງການຜະລິດ.

ຂັ້ນຕອນໃດທີ່ສາມາດປະຕິບັດເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດຂັດ ແລະ ການຈັດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂວດ?

ຂັ້ນຕອນການປ້ອງກັນລວມເຖິງການຢືນຢັນເວລາທີ່ອີງໃສ່ເຄື່ອງຫຼີ້ນ (encoder), ການໃຊ້ເຄືອຂ່າຍເຊັນເຊີແສງ (photoelectric sensor grids), ການຮັກສາຄວາມຕຶງຂອງເຂັມຂັດໃຫ້ຄົງທີ່, ແລະ ການຢືນຢັນລຳດັບເວລາທຸກອາທິດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາຂວດຕິດຂັດ ແລະ ບັນຫາການຈັດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

CMMS ຊ່ວຍປັບປຸງຂະບວນການບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ແນວໃດ?

ການນຳໃຊ້ CMMS ຊ່ວຍໃນການທຳนายອຸປະກອນສຳຮອງ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຫາກທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະຢຸດເຮັດວຽກ, ແລະ ສາມາດຈັດຕັ້ງການບໍາລຸງຮັກສາໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດໂດຍການວິເຄາະບັນຫາການລົ້ມເຫຼວໃນອະດີດ ແລະ ລັກສະນະການສຶກຫຼຸດ.

สารบัญ

Email Email ໂທ ໂທ ຕິດຕໍ່ ຕິດຕໍ່ ເທິງເທິງ