ເຄື່ອງເຕີມນ້ຳມັນລົ້ນແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງນ້ຳມັນໃນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ນ້ຳມັນໃຊ້ໃນລົດ ລວມທັງ ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ, ນ້ຳມັນເກີບ, ນ້ຳມັນລະບົບໄຮໂດຣລິກ, ແລະ ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີຄວາມໜືດ (viscosity) ສູງກວ່ານ້ຳມັນທີ່ກິນໄດ້ ແລະ ອາດຈະປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະກອບເພີ່ມທີ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ພື້ນຜິວ ຫຼື ມີຄຸນສົມບັດກັດເຄື່ອງ. ດັ່ງນັ້ນ ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ເຄມີຈຶ່ງເປັນເປົ້າໝາຍສຳຄັນໃນການອອກແບບ. ເຕັກໂນໂລຢີການເຕີມດ້ວຍລູກສູບ (piston filling) ຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດຈັດການກັບຄວາມໜືດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ. ການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງມືມັກຈະໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ແຂງແຮງຂຶ້ນສຳລັບລູກສູບ ແລະ ອຸປະກອນສູບເພື່ອຕ້ານການສຶກຫຼຸດຈາກສ່ວນປະກອບເພີ່ມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ຊີວເລີ (seals) ແລະ ກະຈົກປິດ (gaskets) ຕ້ອງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບວັດສະດຸພື້ນຖານສັງເຄະ (synthetic base stocks) ແລະ ສ່ວນປະກອບເພີ່ມທີ່ໃຊ້ໃນນ້ຳມັນເພື່ອປ້ອງກັນການເສື່ອມສະພາບ ແລະ ການຮັ່ວໄຫຼ. ສຳລັບການເຕີມບໍ່ກຸ່ມໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ຖັງ (drums) ຫຼື ບໍ່ກຸ່ມ (pails), ຈະໃຊ້ເຄື່ອງເຕີມລູກສູບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສູງ (overhead piston filler) ທີ່ມີທໍ່ເຕີມຍາວ. ການອັດຕະໂນມັດເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປໃນໂຮງງານປະສົມນ້ຳມັນ (lubricant blending plants) ໂດຍທີ່ເຄື່ອງເຕີມຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບລະບົບເຄື່ອນຍ້າຍ (conveyors), ເຄື່ອງຂັນຝາ (cap tighteners), ແລະ ລະບົບຕິດສະຫຼາກ (labeling systems) ເພື່ອສ້າງເປັນແຖວຜະລິດທີ່ມີປະລິມານສູງ. ເຄື່ອງເຕີມນ້ຳມັນຂອງ Ace-Filling ແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍນີ້ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຕີມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ເຄື່ອງຢຸດເຮັດວຽກ (downtime), ແລະ ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມທ້າທາຍຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫໍ່ຫຸ້ມ.